Com a complement a l’actual servei ferroviari amb tren llançadora que opera CMA CGM de Barcelona a Saragossa (amb una freqüència de cinc vegades setmanals), la companyia amplia la seua cobertura a Saragossa amb un nou servei des del Port de València que entrarà en funcionament a la fi de juny d’enguany.
El mateix diari digital continua contant que El nou tren llançadora València-Saragossa és fruit del servei de CMA CGM «Switch to Rail (S2R)» i comptarà amb tres eixides setmanals, la qual cosa permet una flexibilitat significativa per als enviaments a través d’aquests dos ports.
Des de la companyia asseguren que el temps de trànsit del servei València-Saragossa és de dos dies.
«Estem oferint una solució molt competitiva via Zaragoza Rampa en un dia per al dinàmic i industrial polígon de Tudela, Cartuja baja i Ejea de los Caballeros on se situen les indústries de papereria, química, metal·lúrgica i productes agrícoles», expliquen.
Així mateix, expliquen que s’arriba a Saragossa des de ports d’Àsia com Qingdao en 36 dies, Xangai en 31 dies, Yantian en 24 dies i Singapur en 20 dies a través del servei MEX.
Una bona notícia per a aquest trajecte que en uns anys ha passat d’estar pràcticament sense ús a arribar a tindre més de 40 expedicions setmanals abans de la pandèmia, freqüència d’expedicions que es va recuperant a poc a poc.
Això es deu, recordem-ho, a l’impuls del Port de València, que no sols ha invertit en la millora de la línia, sinó que ha espentat als polítics a anar avançant en aqueixes obres (en les quals s’estan invertint més de 330 milions d’euros) i en el Corredor Cantàbric -Mediterrani
