Madrid y Zaragoza conectadas por tren con el Port de Barcelona
* Conexiones ferroviarias directas con el Port de Barcelona
* Alianzas estratégicas
* Alianzas estratégicas
* Objetivos ferroviarios del Port de Barcelona
Alianzas estratégicas
La estrategia de impulsar servicios ferroviarios regulares con el Port de Barcelona requiere contar con actores que compartan objetivos y riesgos, especialmente en esta larga primera etapa de liberalización y expansión del ferrocarril para mercancías.
Con este objetivo, la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) está impulsando alianzas con las terminales de contenedores portuarias (TCB y Tercat) y compañías ferroviarias tanto para explotar terminales ferroviarias como para poner en marcha nuevos trenes con el Port.
Un primer ejemplo es la terminal ferroviaria de tmZ, cuyo futuro explotador será una empresa constituida entre TCB, Tercat, Renfe Operadora, Comsa y tmZ, S.L. (sociedad promotora de tmZ, en la que participa la APB). En proceso de creación se encuentra la nueva empresa que prestará servicios ferroviarios con Lyon y que estará integrada por Naviland Cargo (filial de la SNCF francesa), Renfe Operadora y la APB.

Objetivos ferroviarios del Port de Barcelona
El Port de Barcelona necesita el ferrocarril tanto para mejorar su accesibilidad terrestre como para ampliar su mercado peninsular y continental. El desarrollo del corredor ferroviarios Barcelona-Zaragoza-Madrid, el más importante en el caso español, es sólo el primer paso de una ambiciosa estrategia de puerto en red. Esta red estará estructurada en torno a cuatro corredores ferroviarios estratégicos (ver mapa), que contarán con terminales marítimas interiores y zonas de actividad logísticas así como con una plataforma tecnológica (PortIC) que permita la gestión y el seguimiento de las operaciones de comercio internacional que pasen por el Port de Barcelona.
Departamento de Estrategia y Desarrollo
Autoridad Portuaria de Barcelona