El candidat de la coalició Esquerra Unida i Republicana (EUPV-IR), Antonio Montalbán, ha realitzat aquest matí el trajecte ferroviari entre València i Bunyol, per conèixer in situ les greus carències de les rodalies valencianes. Montalbán ha denunciat la falta d’inversions del govern del PSOE en aquestos serveis, comparativament amb el que s’ha destinat a la construcció de l’AVE.

El candidat d’EUPV ha remarcat que el govern central tenia previst invertir un total de 4’7 bilions d’euros en infraestructures ferroviàries “i d’aquestos diners, sols 0’2 bilions es destinaven a rodalies, la resta, és a dir, 4’5 bilions d’euros han anat a parar a les obres de l’AVE i l’alta velocitat”.

Montalbán considera que aquesta distribució del pressupost destinat a la xarxa ferroviària espanyola és “indecent, perquè sols al dia agafen els trens de rodalies més de 2 milions de persones, una xifra moltíssim més elevada de qui agafa l’AVE”.

EUPV a més critica la “lamentable” situació en què es troba el servei ferroviari al País Valencià: “hi ha línies com la de València-Utiel que no estan electrificades, en les què es tarda una hora per arribar a Bunyol. I no és l’únic cas, tenim el de Xàtiva-Alcoi o els nombrosos passos a nivell que encara estan per soterrar i que costen lamentablement moltes vides”, ha afirmat Montalbán.

“Nosaltres no estem en contra de l’alta velocitat, però volem que s’invertisca en allò necessari, és a dir, en els trens que empren la majoria dels ciutadans cada dia. Preferim, a més, els trens de “velocitat alta”, com l’Alaris o l’Euromed, els quals permeten que les mateixes línies ferroviaris puguen ser utilitzades per altres trens i no com l’Ave, que amb una durada de viatges un poc menor, necessita una línea pròpia”, explica el candidat d’EUPV.