Els alcaldes de dotze municipis de l’Horta Nord es van reunir per primera vegada el dilluns 6 de novembre a Roca-Cúper (en el terme de Meliana) per a unificar postures enfront del projecte de l’AVE elaborat pel Ministeri de Foment. Les primeres conclusions van ser que seran quatre els representants davant de les altres institucions i ja hi ha en marxa un pla d’actuació que inclou reunions amb el delegat del Govern, el director general de Transports de la COPUT i una sol·licitud per a negociar directament amb Foment.

Este primer pas donat pels ajuntaments de l’Horta Nord per a treballar junts de cara a substituir o, com a mínim, millorar el traçat de l’AVE entre València i Castelló aprovat definitivament el passat 3 de juliol pel Ministeri de Foment, es va dur a terme en un dels barris més afectats pel projecte, Roca-Cúper, on l’AVE passarà a penes a vint metres de les vivendes i arrasarà gran part de l’horta que encara existix en la zona.

El primer punt conflictiu d’este traçat, que afecta directament els termes municipals de deu poblacions de l’Horta Nord (Puçol, El Puig, La Pobla de Farnals, Massamagrell, Massalfassar, Albalat dels Sorells, Albuixech, Meliana, Foios i Alboraya), se centra en la creació d’un mur que en algunes poblacions arriba als deu metres d’altura, sempre en terrenys d’horta actualment protegida i que, en el segle passat, estaven ocupats per zones humides, ‘’amb l’impacte ambiental que suposa este mur que, a més, només serà travessat per molt pocs passos subterranis, la majoria d’ells en zones inundables, pel que es posa en perill les zones urbanes dels nostres municipis'’, va declarar Manuel Ruiz, alcalde de Foios.

En segon lloc, el corredor de l’AVE tindrà una amplària entre vint i quaranta metres al llarg dels vint quilòmetres que separen Alboraya de Sagunt, el que significa destrossar una zona d’horta entorn dels 300.000 metres quadrats, el que per a l’alcalde d’Alboraya, Manuel Álvaro, constituïx ‘’una autèntica barbaritat, ja que existix com a mínim la possibilitat d’estudiar un traçat alternatiu que tindria molt menys impacte en l’horta i, a més, seria menys costós econòmicament'’.

El dit estudi alternatiu va ser encarregat l’any 2002 pels ajuntaments de Meliana, Alboraya i Foios a la Universitat de València, sent el professor Josep Lluis Miralles l’encarregat de realitzar-lo i oferint com a alternativa la circumval·lació paral·lela a l’actual bypass de l’autopista A-7, fins a enllaçar Sagunt amb l’aeroport de Manises i, des d’allí, un tren llançadora portaria als viatgers fins a la futura estació central. ‘’No obstant això, és un projecte que hui no es pot mantindre en els mateixos termes que fa quatre anys'’ -va matisar Vicent Ahuir, alcalde de Meliana-, ‘’perquè ja s’ha pactat inclús l’entrada sud de l’AU en la ciutat de València. Però, si no hi ha altre remei, és una alternativa a estudiar i ha de ser Foment qui oferisca altres que siguen menys perjudicials per a l’Horta Nord'’.

En tot cas, l’estudi realitzat per la Universitat de València ha sigut desestimat per l’Audiència Nacional al·legant que ‘’a tenor de l’article 7é de la Llei de Carreteres, no es pot estimar un projecte alternatiu que no vaja inclòs dins del projecte de construcció i este projecte de construcció no ha estat aprovat pel ministeri fins al passat 3 de juliol'’, una cosa que l’advocat Fernando Guirao considera absolutament ‘’incongruent'’, per això es desestima una alternativa menys costosa i menys lesiva per a l’horta sense haver-la estudiat en cap moment. Este advocat, que ha treballat amb més de mil municipis espanyols en pleits contra el Ministeri de Foment, està assessorant a alguns dels municipis a títol individual i també va estar en la reunió dels dotze.

Davant d’esta situació d’indefensió, l’alternativa plantejada per la universitat serà portada al Tribunal Suprem, encara que els temps mitjans que afecten este tipus d’al·legacions se situen en quatre o cinc anys per a donar una resolució, el que sens dubte seria una data massa allunyada per als interessos dels municipis afectats.

‘’Per això hem decidit nomenar una representació plural que s’ocupe de lluitar pels interessos conjunts de tots els municipis'’ -assegurava Juan Manuel Busto, alcalde de Puçol-. ‘’Lluitarem per un traçat alternatiu de l’AVE però, si no ho aconseguim, almenys lluitarem per millores com les que s’han introduït a l’Horta Sud'’.

Unes millores que, en el cas dels pobles del sud de València, han suposat eliminar les barreres de deu metres d’altura i substituir-les per altures màximes de cinc metres en alguns trams, altres de cota zero i, en tots ells, una barrera verd a un costat i a l’altre de les vies, amb carril bici i abundant vegetació per a minimitzar l’impacte visual i sonor de l’AVE.

Primers passos conjunts

Una vegada acordat que els quatre representants seran Juan Manuel Busto (d’Esquerra Unida, Puçol), Vicent Ahuir (del Bloc, Meliana), Javier Ruiz (del PSOE, Foios) i Manuel Álvaro (del Partit Popular, Alboraya), estos ja han començat a elaborar un intens calendari de reunions amb distints organismes.

Aprofitant que l’alcalde de Puçol ja tenia una cita concertada amb Antonio Bernabé, delegat del Govern a València, per al dimecres 8 de novembre, a les 11′30 hores, s’ha sol·licitat que esta siga la primera actuació conjunta de la nova plataforma contra el traçat actual de l’AVE.

Durant la setmana del 13 al 17 de novembre tindrà lloc la segona reunió, esta vegada amb el director general de Transports de la Conselleria, Vicente Dómine, qui fa a penes una setmana ja s’havia reunit amb representants de l’Ajuntament de Puçol, però no es va pronunciar sobre el traçat proposat pel Ministeri de Foment perquè els seus tècnics estaven encara ‘’estudiant els documents remesos des de Madrid per a veure si havien tingut en compte les al·legacions presentades per la COPUT al projecte original'’.

Finalment, s’estan realitzant gestions per a convocar una reunió directament amb els responsables del projecte en el Ministeri de Foment com més prompte millor… encara que de moment no hi ha res confirmat.

Notícia treta del web de l’Ajuntament de Puçol
http://www.pucol.nu/asp/noticias.asp?m=1&ac=ns&id=2006-418&len=v