El XIV conveni, firmat al maig d’enguany per UGT, CC.OO. i PUT, ha sigut tornat pel Ministeri de Treball sense registrar-lo oficialment.
L’any 2005 s’acaba en Ford sense que s’hagen tancat els conflictes oberts en els últims mesos. L’empresa pràcticament ha esgotat el mes de desembre, ja que la factoria comença les vacances aquest pròxim divendres, sense que s’haja arribat a cap acord en els punts que estaven enfrontat a la direcció amb els sindicats en els últims temps. Respecte al calendari laboral per a l’any 2006 (que havia d’estar firmat el 20 de desembre) l’empresa pretén reduir les vacances d’estiu a només tres setmanes, de tal forma que el treball es reprendria el 16 d’agost, a més d’imposar una nou fraccionament d’aquestes (creant una altra fase a l’abril), el que ha provocat un rebuig unànime del Comité d’empresa.

Per a CGT el gaudi de quatre setmanes continuades a l’estiu (agost) és innegociable, ja que les raons organitzatives al•legades per l’empresa per als canvis exigits poden ser ateses amb la flexibilitat que el propi conveni ja contempla.

D’altra banda, i de forma totalment unilateral, Ford i les empreses contractistes pretenen imposar des de gener a tots els treballadors el pagament amb targetes, anul•lant qualsevol possibilitat de pagament en els menjadors, màquines de begudes i altres serveis amb diners en metàl•lic. Des de CGT es considera que qualsevol treballador ha de tindre la possibilitat d’elegir si paga amb targeta o amb els diners de curs legal i acceptat en qualsevol establiment, pel que únicament s’acceptarà la introducció del nou sistema de pagament (que té diversos inconvenients, com la possible pèrdua de la targeta i el pagament d’una nova, el haver d’abonar un servici amb antelació a la seua demanda, etc.) si es manté conjuntament amb el sistema tradicional.

Un altre problema -sense oblidar el dels alts ritmes de treball, que continua sent la principal queixa dels treballadors- ha sigut la inesperada notícia del rebuig per part del Ministeri de Treball al registre i publicació en el BOE del XIV Conveni de Ford, firmat en el mes de maig i del que els treballadors encara no han rebut la còpia habitual.

La devolució del text del conveni 2005/2008 ve motivada per tres irregularitats en la seua redacció. La primera és per donar a la Comissió Interpretativa del conveni el mateix rang i la mateixa capacitat que a la Comissió Negociadora d’aquest. El segon error pertany a l’article sobre el contracte de relleu, respecte a què Treball exigix aclariments de com substituiran correlativament cadascú d’aquestos treballadors a dos afectats per la jubilació parcial. L’últim de les errades pertany a un annex de l’article 58, que apareix citat com si corresponguera a l’art. 55.

La CGT recorda ara el que ja va dir en el moment de la precipitada firma: que el conveni tenia aspectes molt poc clars (sobretot en el tema de la transformació en fixos de 598 eventuals)i que el referèndum per a la seua aprovació pels treballadors induïa sospites tan fundades com el fet que només l’empresa i un dels sindicats firmant comptaren amb facilitats per al control de les votacions, o que en una mesa de Motors (quasi 600 empadronats) només faltara un vot, quan tot el món sap que el 10% del personal sol estar malalt, de viatge, etc. i que l’abstenció mai baixa del 15%.

Confederació General del Treball del País Valencià
www.cgtpv.org